缩进对于火力发电厂，燃料在发电成本中几乎占到80%，燃料成本控制的重要性是不言而喻的。因此，对燃料成本的有效控制在很大程度上决定了火电厂的盈利能力。为了更好地实现对燃料的规范管理，国电集团公司大力推进燃料智能化建设。
缩进目前大部分火电厂燃料管理工作普遍存在以下问题：
缩进（1）无法进行燃料计量、采制样、化验数据实时监测。
缩进（2）数据人工填报，工作量大、易出错。
缩进（3）部分燃料管理系统没有统计工作，管理功能较弱。
缩进（4）燃料各环节信息相互孤立，孤岛现象严重。
缩进（5）燃料上报数据真实性、实时性达不到要求。
缩进（6）采制样环节人为因素多，无法控制。
缩进 各火电厂在燃料管理创新、技术改造等方面做了大量工作，取得了一定的成效，但燃料管理的技术装备和现代化管理手段仍不能满足形势发展需要，与现代科技发展和应用水平不相适应。火电企业大部分在燃料计量、采制样、化验、煤场管理等环节智能化程度较低，很多工作还是靠人工完成，燃料信息管理系统也不能覆盖燃料管理全过程，影响了燃料管理工作的正常、高效开展。
缩进国电宝庆电厂为了适应当前信息科技的发展，提升电厂燃料管理水平，引进博晟科技的燃料智能化管理系统。燃料智能化系统的建立大力推进了煤车自动识别、集中管控、采样布点自动化等成熟技术的创新应用；引入采制一体化、自动化无人值守验收概念，推广装备技术研发创新；开展数字化煤场、智能化掺烧系统建设，推进在管理措施上创新。以“技防”代替“人防”为目标，全面提升燃料验收工作和燃料管理业务智能化水平，真正实现燃料管理由“人说了算”到“机器说了算”的根本转变。
缩进宝庆电厂燃料智能化管理系统建设严格按照集团公司的要求，以过程管理为主线以过程追溯为辅线，最大化地将输煤、采制化设备纳入到燃料智能化系统中，全面实现了燃料计划、合同、质检、结算、煤质监督、煤场管理、配煤掺烧的规范、精细化管理。
缩进火电厂燃料智能化管理系统的目的在于规范采、制、化、计量工作，使工作流具有唯一性。通过在线系统不仅可以对燃料管理过程的现场进行随时监控，而且还可通过其追溯功能对历史信息进行追溯。燃料智能化管理系统还辅以考核机制使燃料管理的所有工作得到规范，避免出现偏差。
缩进另外，有些管理过程具有一定的强制性，如果现场人员不按照固有的过程进行采、制样，那么采制样工作将不能正常进行，实现了火电厂燃料管理的过程化与流程化。系统的运用提高了火电厂燃料管理的自动化水平、降低了劳动强度、避免了人为因素。
1. 燃料入厂智能验收
缩进宝庆电厂入厂煤的方式主要包括汽车煤和火车煤两种。目前，电厂有一台动态轨道衡、两台汽车衡。
a、火车煤入厂主要实现了以下功能：
（1）火车通过轨道衡实现了无人值守。
（2）安装了远程停送电系统，将轨道衡计量系统设置好后保证远程送电后系统自启动，防止因距离远雷雨天气不能及时停电造成轨道衡被雷击造成设备损坏。
（3）在轨道衡附近安装了车号抓拍及装车线检测系统，该系统主要用于监控车皮进出厂。该系统能够实现装车线及车号可视，装车线曲线化及数据化，能够通过装车线情况预估入厂煤热值，追溯火车煤入厂情况。
b、汽车煤入厂主要实现了以下功能：
（1）汽车衡实现了无人值守，并且该无人值守系统具有对过衡车辆进行限速、限高、限位的功能和防破坏防作弊报警功能。
（2）该系统通过语音和LED屏提示过磅流程和计量重量，全自动读取车号、单位、货物名称并自动计量、打印票据、提示更换打印纸。
2. 燃料接卸
缩进在宝庆电厂，燃料接卸包括汽车煤和火车煤接卸，其中火车煤采用翻车机系统和活化给煤机进行接卸，汽车煤采用卸煤槽和叶轮给煤机进行接卸。
缩进在汽车煤接卸方面，为了进行过程控制和减少接卸采制人员，在汽车煤场入口处建设了汽车煤无人接卸系统。该系统能够防止两个供煤单位相互卸错车造成交叉混煤，并确保所有煤车卸完车后出汽车煤�。乐姑撼低ü渌问皆诩屏可献鞅�。另外为了防止人员利用卸煤槽和叶轮给煤机交叉换样、混样、偷样，在燃料智能化管理系统中添加了对叶轮给煤机的过程控制，并为卸煤槽无人值守打下基础。
缩进在火车煤接卸方面，为了防止火车煤皮带采样机采样过程中因翻车机煤斗内的煤翻不干净而造成混样，系统根据分批情况在车号识别系统的支持下自动判断下一个煤车是否为同一批次，若不是同一批次则禁止翻卸，禁止翻卸时由燃料智能化系统向翻车机的重调下达禁止调车指令，待翻车机司机确认翻车机煤斗内的煤全部走空后，在燃料智能化系统中进行确认，然后方可接卸后面的车皮。
3. 入厂煤质量验收
缩进宝庆电厂现有的入厂煤采样机有建厂初期安装的汽车、火车螺旋全断面采样机各2台以及后期采购安装的汽车、火车皮带采样机各2台。因螺旋全断面采样机存在较多弊端容易被部分煤炭供应商利用，目前主要处于备用状态。
缩进在皮带采样机采购安装前，在燃料智能化系统的支持下，为了防止螺旋全断面系统采样点被人为控制，所有采样点在调度系统和车号识别系统的基础上由燃料智能化系统向采样机下采样点坐标，采样机按接收到的坐标点采样完毕后向智能化系统反馈其执行的坐标，实现采样机的过程管控和过程追溯。
缩进在火车皮带采样机安装后，皮带采样机的采样间隔、缩分间隔、缩分皮带频率，由智能化系统在来煤分批时根据不同的车数、依照系统设定的数据确定不同车数下的3个参数，以确保皮带采样机能够采取任何车数的煤车并确保煤样量。另外，皮带采样机在称量系统的基础上建成了集中控制，该称量系统可以在线监测样桶内的煤样量，便于及时更换样桶；还可以判断采样机各个环节是否发生堵煤，便于及时发现和处理；还可以通过称量皮重、毛重、入库毛重监测样桶内的煤样量，防止人为倒样、换样。
4. 煤样的监控、运输和管理
缩进为了保证样桶内的煤样与供煤单位相对应，在采样前必须将样桶上的条码和采样单上的条码进行绑定，通过条码枪扫描桶条码、称条码、采样单条码将样桶的皮重、毛重、入库毛重登录到系统中便于进行对比。样桶收完样后须将样桶盖住然后上锁，在摄像头的全程监控下由采样间-送样车-制样间-存样间全过程监控运输。为了加强样桶管理，所有样桶在放入存样间前必须进行入库扫描操作，同时将入库毛重登录到系统中。
5. 制样过程控制
缩进建立设备控制系统及监控系统，集中燃料管理数据、燃料设备状态、设备远程控制、燃料异常情况的信息，实现了现场管理秩序监控、人员规范操作监控、设备运行状态监控、燃料数据监控。
6. 采制化编码控制
缩进为了确保采制样相关信息的保密性，采制化过程采用条码管理和IC卡管理。除送样采用IC卡管理外，其余全部用条码进行管理。其中条码信息包括采样编码、制样编码、化验编码，另外还有桶编号、台秤编号、制样机编号。IC卡送样的目的主要是避免文字和条码容易被识别，因此将制样编码写在IC卡内，在化验室识别时，由软件读取IC卡后直接将制样条码翻译成化验条码后打印出来供化验使用，真正实现了编码有效隔离。另外采制化全过程实现条码管理，可以降低错误，提高工作效率，降低劳动强度。
7. 煤场坐标系及斗轮机过程追溯
缩进建立煤场坐标系是三维数字化煤场的基础和前提，煤场坐标系是通过斗轮机的大车行走、回转、俯仰数据建立的坐标系。斗轮机在运行的过程中可以通过软件将斗轮机斗轮处的坐标记录在系统数据库中，像飞机的黑匣子一样，既可以实时查看也可以追溯斗轮机的历史运行情况，对不按照要求进行堆煤、取煤、混配煤、异常运行的情况进行管控。
8. 输煤程控系统
缩进智能化燃料管理系统的输煤程控系统的建立，能够确保自动化堆、取煤及配煤掺烧数据统计，为数字化煤场提供数据依据。系统确保配煤掺烧计划的执行和反馈，为前面的叶轮给煤机过程管控提供条件。通过燃料智能化系统能够监控输煤系统当前运行情况，能够可视化斗轮机的当前运行位置以及堆取煤瞬时流量，并且可以实现一键式统计上煤量。
9. 3D数字化煤场
缩进3D数字化煤场在煤场坐标系的基础上，实时记录斗轮机的堆取煤情况，能够将煤堆以3D的形式进行展示，同时还能将煤场按照X、Y、Z三个坐标任意切割分层显示煤场堆煤情况，并按照所选择的范围计算范围内煤的加权平均煤质情况。3D数字化煤场能够精细化、数字化地了解煤场的堆煤情况，为精细化配煤掺烧打下坚实的基础。
10. 智能化配煤掺烧
缩进智能化配煤掺烧子系统能够以负荷计划为指向，以掺烧经济煤种为目的，自动根据负荷计划、设定条件和煤场存煤情况，按照经济算法、环保算法生成配煤掺烧方案，指导燃料运行监督执行。
11. 智能化安全系统
缩进为了确保智能化系统安全，宝庆电厂建设了门禁系统、视频监控系统、视频抓拍系统、红外人体感应系统、指纹机、设备巡检仪、电话及对讲机录音系统。门禁系统能够读取人员开锁记录；红外任意感应能够实时感应报警和调阅画面，防止人为破坏设备系统；电话及对讲机录音系统能够追溯通话情况。
燃料管理“四个转变”
缩进宝庆电厂实施燃料智能化管理系统后，形成了电厂燃料管理智能化、实时化、全面化、自动化、主动化的管理模式，有效地提升了电厂燃料管理水平。燃料智能化管理系统的实施以设备自动化为基础、管理信息化为载体，促进燃料管理实现了“四个转变”。
缩进 实现管理方式的转变： 使燃料管理由手工操作、体力劳动转变为全过程自动化、信息化，节约了人力资源、降低了劳动强度、提高了工作效率。
缩进 实现管控对象的转变： 使燃料管理由管理人员转变为管理流程、管理设备，从对人的监督管理转变为对设备的维护管理，实现了管理工作程序化、规范化。
缩进 实现工作质量的转变： 使燃料管理由粗放式管理转变为精细化管理，通过系统自动生成和实时采集管理数据，准确核算燃料量质价指标，做到了数据真实、核算准确，为控制燃料成本和设备的安全经济运行提供了可靠的保障。
缩进 实现工作环境的转变： 使燃料验收工作环境由粉尘、噪声污染转变为干净整洁、卫生环保，工作条件和环境得到了极大地改善。
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